礦井裝載機(jī)驅(qū)動橋分為前橋和后橋。礦井裝載機(jī)變速箱無前后橋脫開機(jī)構(gòu),該機(jī)的前后橋就是驅(qū)動橋,即四輪驅(qū)動。

1.礦井裝載機(jī)結(jié)構(gòu)簡述驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)如圖(3-5)所示。主要由橋殼、主傳動器(包括差速器)、半軸、輪邊減速器及輪胎輪輞總成等組成。橋殼安裝在車架上,承受車架傳來的載荷并將它傳遞到車輪上。橋殼又是主傳動器、半軸、輪邊減速器的安裝支撐體。主傳動是一級螺旋錐齒減速器，傳遞由傳動軸傳來的扭矩和運(yùn)動，差速器是由兩個錐形的直齒半軸齒輪、十字軸及四個錐形直齒行星齒輪左右差速器殼等組成的行星齒輪傳動。它對左右兩車輪的不同轉(zhuǎn)速起差速作用。并將主傳動器的扭矩和運(yùn)動傳給半軸。

礦井裝載機(jī)左右半軸為全浮式,半軸的兩端通過漸開線花鍵與半軸齒輪和輪邊減速器的太陽齒輪相連。因此半軸將從主傳動器通過差速器傳來的扭矩和運(yùn)動傳給輪邊減速器。

礦井裝載機(jī)輪邊減速器為一行星機(jī)構(gòu)。內(nèi)齒圈通過花鍵固定在橋殼兩端的輪邊支撐上它是固定不動的,行星架和輪輞栓固定成一體,因此,輪輞和行星架一起轉(zhuǎn)動,其動力通過半軸，太陽輪再傳到行星架下。輪邊行星傳動的原理可參看圖(3-5)。由圖可見半軸帶動用花鍵與它聯(lián)結(jié)成一體的太陽輪以n太轉(zhuǎn)速同方向轉(zhuǎn)動,與太陽輪相結(jié)合的行星齒輪則以相反的方向轉(zhuǎn)動,由于齒圈固定不動,因此行星架以轉(zhuǎn)速n9與太陽輪相同的方向傳動，n小于n太因而得到減速。

礦井裝載機(jī)輪胎輪輞總成是主要的行走部件，礦井裝載機(jī)采用的16/70-20輪胎,屬低壓寬基輪胎。其斷面尺寸大,彈性好,接地比壓小。在軟基路面上下陷小通過性能好,在凹凸路面上,緩沖性能好。總之在惡劣的作業(yè)路面上,該胎具有良好的越野性能和牽引性能。

礦井裝載機(jī)制動器是鉗盤式。制動盤(19)固定在車輪輪轂(10)上隨同車輪一起轉(zhuǎn)動。夾鉗(11)固定在驅(qū)動橋殼(1)上,每個驅(qū)動橋左右各裝一個夾針,每個夾鉗內(nèi)裝有兩對活塞。制動時,由制動總泵來的壓力油進(jìn)入夾鉗,并通過夾鉗中油道及油管進(jìn)入每個活寒中,推動活寒及摩擦片壓向制動盤(19)產(chǎn)生制動力矩,使車輪停止轉(zhuǎn)動。